Materiazinha n’O Globo me lembrando viagem bacana à capital uruguaia onde, assim como em Buenos Aires, eu notei os lindos carangos antigos jogados pelas esquinas, coisa que não se vê por aqui. Ou alguém aí um dia vai sentir saudade dos nossos toscos-umpontozero-semgraça?

Já foi zero a picapinha. Mas ainda é linda

350 cv, 263 km/h, série numerada de 001 a 500. Tem umas coisas que me dão uma certa agonia.

Fotos desse álbum no Flickr

Se isso não é uma campanha maneiríssima pra lançar um modelo… Dirija aí o novo (na Europa) VW Golf GTi:

e quem tem grana pra comprar o novo Mazda RX-8 RS

nunca vai precisar colocar o banco do carona nessa posição …

O Fiat Topolino foi produzido entre 1937 e 1955. Um grande sucesso que teve esse apelido porque assim era chamado o Mickey na Itália. Entre 1957 e 1975, a empresa italiano fabricou o “Cinquecento”, outro grande sucesso de 500 cilindradas. E 2007 marcou a volta do carrinho, que teve as primeiras 500 unidades vendidas em duas horas pela internet. E pelas fotos do novo modelo, entende-se bem o porque:

• Site oficial
• Matérias no Carsale e no Webmotors
• Wikipedia: Fiat Topolino e Fiat 500
• tag Fiat 500 no autoblog

Se eu começar a conversa de carros que são estrelas de cinema, muitas coisas virão à nossa mente: Herbie, o famoso Fusca de Walt Disney, Corvettes, Camaros, James Dean, o De Lorean de De Volta para o Futuro, e por aí vai. Mas a homenagem hoje é a um ícone que é pequeno só no nome: Mini é um carrinho inglês que eu lembro de ter visto pela primeira vez no sensacional Golpe à Italiana, um filme de 1969 com Michael Caine (e lá se vão mais de 25 anos. Isso foi numa velha TV preto-e-branco que estava na oficina do meu pai, que consertava TVs a válvula…). No remake do filme, Italian Job, (um filme com a Charlize Theron não pode ser de todo mau), lá está o velho Mini, na sua nova e belíssima roupa. Um pequeno grande ícone da indústria automobilística mundial.

E pra completar o post, a prova de que o Mini é muito prestigiado.

Minha esposa não gostou. Eu só não gostei das rodas. Que tal o protótipo (chamado Up!) que a VW pensa em transformar num novo Fusca (não, o New Bettle só é “novo fusca” no nome).

Fonte: Autoblog

E já que eu não posso nem sonhar com o novo Subaru WRC modelito 2008, vou lá na Mania de Carrinhos, onde posso escolher 27 modelos da fantástica fábrica japonesa.

“(…) esse remédio eu conheço é gasolina. Isso queima quem brinca com fogo, quem corre, quem fica e quem quer mais calor na retina (…)” – Acústicos e Valvulados

Ainda sobre melhorar o que já é ótimo (mas em outra área totalmente diferente): A RUF é uma fábrica de automóveis alemã que trabalha em cima de chassis Porsche. Sim, tem gente que pode não ficar satisfeita com seu Boxter, seu Cayman, 911 … O Porsche RUF da vez é a belezinha aí embaixo: 3400 K Anniversary Edition. Bonitinho né?

Matéria no Autoblog (vale assinar o feed – em inglês – deste blog sobre carros);
Ruf Automobile na Wikipédia;
Ruf Autocentre.com;
Ruf Automobile.de;

Pra completar, que tal esse novo tipo de tunning?

Achado no Picsearch, que não é um Google Images, mas ajuda.

Esse é o título de uma matéria na Top Gear. Também pudera: O Golf GTi aí da foto tem um motorzinho biturbo W12 que atinge as modestas marcas de 296 km/h e de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3,7 segundos!

Tá bom pra você? Tá mais rápido que meu Feisty mexidão 😉

Notinhas adicionais
– No site Top Gear tem uns wallpapers bem legais pra quem queira enfeitar seu desktop com belas fotos de carros esportivos.
– Como a matéria está em inglês, as medidas estão em milhas, libras, etc. Isso não é problema, você pode usar o WebCalc.